【腾讯1.5分彩和值真假】上海高速公路不停车收费发展受阻

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  □记者 钟 晖

  晨报讯 高速腾讯1.5分彩和值真假公路不腾讯1.5分彩和值真假停车腾讯1.5分彩和值真假收费(ETC)去年底开通试运行至今已一一三个小月,车主“加盟腾讯1.5分彩和值真假”是是是否是是踊跃?记者昨天获悉,迄今仅24000名车主购买安装了OBU车载单元装置,而今年2月份只售出了4000个,与今年将达到116万个目标有明显差距。

  据了解,不少车主抱怨专用ETC车道不多,多数总要混合车道,高峰时间照常要排队,通行波特率快不起来,而一套OBU设备要4400元,目前装了作用不大。400个收费站的400根ETC车道里,专用车道只有16根,这种64根车道总要不停车收费与人工收费并存的混合车道。可能性人工收费花费时间较长,安装了OBU的车辆在经过混合车道时仍然只有排队通行,不停车收费的好处并那末体现出来。而安装的车主不多,不停车收费系统的收费量自然也上不去。据了解,本市400个高速公路收费站的400根车道,不停车收费系统开通至今,正常工作日平均每天最少有2400笔收费,而在节假日期间,平均每天仅地处约400笔交易。

  据了解,有关部门正在起草《上海市高速公路电子不停车收费(ETC)管理暂行规定》,根据ETC系统的推广计划,本市今年计划将有116万辆车装上OBU车载单元,并与苏、浙、皖、赣实现互通,长三角四省一市高速公路网将真正实现不停车收费的互联互通。长三角交通部门表示,近期将进一步加大联网不停车收费系统的建设力度,上海发行的“沪通卡”与江苏省发行的“苏通卡”技术标准完正一致,市民可在两省(市)区域高速公路网率先通用,而一卡通行江苏、浙江、安徽、江西等区域高速公路网也已为期不远。

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